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Was sich am 1. Februar in Frankreich ändert

Wie jedes Jahr treten in Frankreich am 1. Februar einige wirtschaftliche Änderung – oder anders ausgedrückt: Preiserhöhungen – in Kraft.

 
- Eine Deckelung der Strompreiserhöhung von 15%   (2022 waren es 4%)
- Die
Tarife der Maut werden um ca. 4,75% erhöht
. Es gibt einen Rabatt von 5% für Elektro-Autos und
 einen für Vielfahrer, die die gleichen Strecken fahren von 40%
-------*

- Bei der SNCF wird für den Umtausch eines Tickets eine Woche vor Reisebeginn 19 € berechnet
  (bislang bis 3 Tage vor Reisebeginn kostenlos).
- Taxitarife werden um 4% steigen. Der Grundpreis für eine Fahrt bleibt bei 7,30 €
 
- Gute Nachricht für Sparbuchinhaber.
  Hier steigen die Zinsen
- bei Krediten für Immobilien git von Februar bis Juli eine Zinsobergrenze und sie werden monatlich statt
  vierteljährlich berechnet
- Die Obergrenzen für Fördermaßnahmen bei energetischer Renovierung wird angehoben
 
ASto

28.01.2023
 
Quelle: SudOuest 28.01.2023
------*
Bemerkung:

Die Sudouest schreibt, dass ein Bericht der Generalinspektion für Finanzen bereits 2021 dem Wirtschaftsministerium vorgeschlagen hat die Mautgebühren um 60% zu senken, da bei 2 Autobahnkonzessionären, die 2/3 des Autobahnnetzes innehaben, eine weit über den Erwartungen liegende Rentabilität festgestellt wurde. Bei der Privatisierung der Autobahnen in 2006 hatten Staat und Konzessionäre eine Zielrendite von 7,67% festgelegt. Dieser Wert wurde mit ca. 12% weit überschritten.

Die Inspektoren haben, um zu dem im Vertrag festgelegten Zielen zurückzukehren, vorgeschlagen:
a) ein vorzeitiges Ende der zwischen 2031 und 2036 auslaufenden Konzessionen b) eine Senkung der Tarife um 60% oder c) die Einbehaltung von mehr als 63% des Bruttoüberschusses, den die Konzessionäre bis zum Ende der Konzessions-Laufzeit erwirtschaften.
 
Quelle Sudouest
Direkte Zugverbindung Bordeaux nach Strassburg

 
Wer Euronat besucht um Ferien zu machen, benutzt sicherlich seinen PkW. Aber wer z.B. "Langzeit-Urlaub" macht, bei dem taucht aus verschiedenen Gründen früher oder später die Frage auf: "welche Möglichkeiten gibt es, wenn ich für nur kurze Zeit (besonderes Ereignis in der Heimat) zurück muss / will?". Gerade für die etwas ältere Generation, die auch gerne mal mehr als 6 Wochen in Euronat sein will, stellt sich die Frage ob man für nur wenige Tage mit 2 oder 3 Übernachtungen die Strecke – meist je Fahrt über 1000km - per Auto machen soll.
Als Alternativen böten sich der Zug oder das Flugzeug an, aber…..
Wie nach Bordeaux - Zug oder Flugzeug - kommen und wie vom Flugplatz in Deutschland nach Hause? Und wie lange sind die Fahr- bzw. Flugzeiten (mit allem Drum und dran).
Um nach Bordeaux zu kommen gibt es mehrere Möglichkeiten, z.B.:
-die Bequemste ist die, dass man sich von Euronat mit dem Auto hinfahren lässt
-Alternative: man fährt selber und parkt beim Gare St. Jean oder am Aeroport
-will man zum Bahnhof St. Jean, so bietet sich z.B. an mit dem Auto zum Bahnhof Lesparre und von dort mit
      dem Zug zum Bahnhof St. Jean
-zum Flugplatz bietet sich z.B. an mit dem Auto zum Bahnhof Lesparre mit dem Zug nach Bordeaux St. Jean
      und von dort mit dem Bus oder mit der Tram Linie A (ab April 2023) zum Aeroport

Aber alle genannten Möglichkeiten stehen und fallen mit den Abfahrzeiten von Zug oder Flugzeug.
 
Normalerweise es immer etwas mühselig mit dem Zug von Bordeaux nach Deutschland zu fahren (bzw. zurück) denn "alle Wege führen über Paris". Und das bedeutet: Man kommt in Paris auf dem Bahnhof Montparnasse an und muss dann durch die "halbe Stadt" zum Gare du Nord. Neben dem Umsteigen, der Fahrt mit der Metro oder Taxi in Paris ist das nicht der "Hit".
 
Aber es gibt eine Alternative:
Einmal am Tag fährt ein TGV
direkt von Bordeaux nach Strassburg (und umgekehrt
)
ohne Umsteigen – ab Bordeaux 08:54 Uhr an Strassburg 14:29 Uhr / ab Strassburg 14:01 Uhr an Bordeaux 20:02 Uhr)
  Die Fahrzeit liegt bei ca. 5 1/2 h. Der Fahrpreis variiert – je nach frühzeitiger Buchung – zwischen ca. 59 € und ca. 200 € (je früher man bucht, desto preiswerter – dabei ist es gegenüber Deutschland in Frankreich so, dass mit der Buchung im TGV auch eine Sitzplatz-Reservierung verbunden ist. D.h. wenn alle Sitzplätze vergeben sind, ist keine Buchung möglich)
Zur Suche geben Sie ein:
Train TGV INOUI Bordeaux Strassbourg direkt
und wählen dann:
SNCF
Connect

https://www.sncf-connect.com/train/horaires/bordeaux/strasbourg
*

* wenn der Link nicht funktioniert, dann zum Suchen direkt eingeben
Um einen Parkplatz für z.B. mehrere Tage am Gare St. Jean in Bordeaux zu reservieren, sollten Sie suchen nach:
zenpark Bordeaux Saint Jean
(Das Parkhaus liegt neben dem Novotel ca. 5 Gehminuten – 400m - bis zum Gare St. Jean), wird aber nicht vom Hotel verwaltet.
https://zenpark.com/parkings/parking-bordeaux-gare-saint-jean
Die Entscheidung welche Möglichkeit man für einen "Kurztripp" nach Deutschland wählt, muss jeder entsprechend seinem Wohnort, der Dringlichkeit, der Bequemlichkeit und des Preises selber entscheiden. Und… sicherlich gibt es gegenüber den aufgezeigten noch x-andere Möglichkeiten…..

ASto
06.03.2023
Frankreich: Ende des Papierkassenbons ab 01. Aug. 2023?

 
Das ursprünglich für den 1. Januar 2023 vorgesehene Ende des systematischen / automatischen Drucks von Kassenzetteln wurde – nachdem es auf den 01.April verschoben war – nun auf den 01.August 2023 festgelegt.

Das Ende des systematischen Ausdruckes eines Kassenbons – außer auf den ausdrücklichen Wunsch des Kunden – regelt das Gesetz: "Anti-Verschwendung und Kreislaufwirtschaft". Es zielt darauf ab die Abfallproduktion zu verringern, da ca. 30 Millionen Kassenbons jährlich ausgedruckt werden. Allerdings schauen viele Verbraucher auf ihren Kassenbon um bei dem Preiswettkampff über ihren Einkauf informiert zu sein.
 
ASto
01.04.2023
Quelle Sudouest 01.04.2023

 
Bemerkung:
es dürfte interessant sein, wie der Kunde in Frankreich dann die Preise für seinen Einkauf kontrollieren kann. Wenn man in Deutschland z.B. bei EDEKA und Lidl auf den Kassenbon verzichtet, so hat man die Kontroll-Möglichkeit jeweils über eine App. Aber es ist sicherlich nicht vorstellbar, dass man für jeden Supermarkt nun eine spezielle App benötigt……
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